"Dans les prochaines années, nous n'allons pas passer outre le moteur essence et diesel, mais l'avenir appartient à la voiture électrique", a affirmé Martin Winterkorn au tabloïd Bild-Zeitung.
"Mon but est de faire une Golf qui consomme 3 à 4 litres aux 100 kilomètres", contre 4,3 litres actuellement pour la version la plus écologique de la voiture phare du constructeur automobile, a-t-il expliqué.
Longtemps critiqué, le moteur électrique, ou le moteur hybride, a désormais la faveur de nombreuses marques: Volkswagen a d'ailleurs signé un accord de coopération avec le japonais Sanyo pour des batteries lithium-ion.
Selon Martin Winterkorn, les constructeurs allemands, parmi les plus polluants avec leurs grosses berlines, pourront atteindre d'ici 2015 l'objectif fixé par l'Union européenne de 120 grammes de CO2 par kilomètre.
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