Greenpeace milite pour 120g de CO2/km
En moyenne en Europe, les émissions de CO2 de la flotte de véhicules neufs atteignent 158 g/km en 2007, alors que l'objectif fixé par l'UE prévoit 130g de CO2/km pour 2012.
Cette enquête a comparé la moyenne des émissions de CO2 des véhicules neufs vendus en Europe entre les années 2006 et 2007. Le bilan montre que les efforts visant à réduire le niveau de ces émissions ont été plus importants du côté des constructeurs réputés pour leurs grosses berlines, gourmandes en carburant. Ainsi, la moyenne des émissions des voitures produites par les trois grands constructeurs allemands (Volkswagen, Daimler et BMW) a diminué de 3,2% en un an, passant de 173 g de CO2/km à 169 g/km en 2007. En moyenne les autres constructeurs n'ont, pour leur part, réduit que de 0,7% les émissions de leur flotte. Chez Renault et PSA Peugeot-Citroën, cette moyenne a reculé de 0,7%, mais avec un niveau d'émissions qui demeure l'un des moins élevés d'Europe (143 g/km en 2007). « Avec la menace d'une législation européenne toujours en cours de décision, certains constructeurs automobiles spécialisés dans la vente de véhicules fortement émetteurs de CO2 montrent qu'ils ont pu faire quelques efforts » explique Michel Dubromel, vice-président de T&E. « Mais les évolutions lentes de la plupart des autres constructeurs témoignent bien que l'Union européenne doit absolument maintenir la pression avec des objectifs ambitieux sur du long terme ».
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